Questo ordine di un autoscontro per un parco divertimenti australiano è stato fornito al Dunsborough Fun Park, con un valore dell'ordine di USD 15,509. Il pacchetto comprendeva le auto più la recinzione attorno all'arena.
È un buon esempio di ordine di parco entry-level: la corsa non è la parte costosa, il pavimento e la recinzione sono ciò che trasforma un set di auto in un'attrazione funzionante.
Perché un parco divertimenti in Australia ha ordinato prima gli autoscontri
L'arena per autoscontri è una delle poche attrazioni per famiglie che funziona in una sala coperta e su una soletta esterna. Ci vuole un gruppo di qualsiasi dimensione, non ha bisogno di altezza, e il costo operativo è una carica della batteria anziché un motore.
Per un parco che costruisce la sua prima zona familiare, questo lo rende un primo giro a rischio inferiore rispetto a un sottobicchiere o una torre.
Cosa copriva l'ordinanza
Le macchine, la disposizione di carica e la linea di recinzione attorno all'arena. Il pavimento stesso è stato preparato localmente, che mantiene il trasporto dei veicoli e dei pannelli.
IL gamma di giostre per famiglie copre le altre attrazioni solitamente ordinate nella stessa fase: una giostra, un giro in tazza di caffè e le corse piatte compatte.
Correre con gli autoscontri in un parco australiano
L'arena decide il throughput, non il conteggio delle auto. Un layout con un'entrata e un'uscita chiare e una coda contrassegnata mantiene il ciclo breve, che conta più che aggiungere altre due auto.
La ricarica è la routine quotidiana. A fine giornata le auto tornano in carica, e le batterie sono il primo articolo nell'elenco dei pezzi di ricambio.
Cosa ha preparato il parco
- Un pavimento pianeggiante con l'arena delimitata
- Il punto di ricarica e la posizione del cancello della recinzione
- Una corsia di coda fuori dal recinto
- Una routine del personale per la ricarica giornaliera e il controllo degli pneumatici
Domande sollevate da questo progetto
Di quante auto ha bisogno un'arena??
Ciò segue la superficie e il tempo di ciclo, non il contrario. Un'arena più grande con un ingresso libero mantiene più macchine in movimento rispetto a un'arena affollata.
Di che piano ha bisogno la corsa??
Una lastra piana. La superficie e la linea di recinzione determinano la sensazione di guida e la durata delle auto, motivo per cui entrambi facevano parte dello stesso ordine.
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