Questo treno senza binari per un hotel resort è stato fornito ad Ambasadori Kachretshi LTD in Georgia, con un valore dell'ordine di USD 38,850. Da allora l'acquirente ha chiesto una seconda unità.
Perché un hotel resort sceglie un treno turistico senza rotaie
Un hotel raramente ha un budget per una ferrovia, ma ha strade di servizio, giardini e un percorso per gli ospiti tra la lobby, la piscina e la spiaggia. UN treno senza binari corre sulla superficie già di proprietà dell'hotel.
Inoltre mantiene aperto il percorso. Un matrimonio, una nuova ala o un cambio di stagione si spostano dove dovrebbe andare il treno, e il percorso può essere ridisegnato senza scavare nulla.
Pianificazione del percorso di un autotreno all'interno dell'hotel
Prima della produzione il percorso è stato percorso per verificare il cancello più stretto, l'area di svolta all'estremità della spiaggia e la pendenza sulla strada di servizio. Il treno sale fino a 7 gradi e gira all'interno 7.5 M.
Quella passeggiata è il passo che fa risparmiare denaro. Un percorso che fallisce al gate è un percorso ridisegnato su carta, nessuna gru sul posto.
Cosa includeva l'ordine del treno senza binari
La locomotiva, le carrozze, la disposizione dei sedili e l'illuminazione. Il resort ha scelto la configurazione con tetto, che è la scelta abituale quando il treno attraversa il caldo estivo e la pioggia delle stagioni intermedie.
L'ordine è stato spedito in due contenitori da 40HQ. La produzione va avanti 35 giorni, e non c'è nessun programma di pista da aspettare, in modo che il treno possa circolare subito dopo l'installazione.
Gestire un treno turistico per tutta la stagione
- Una posizione di deposito per il parcheggio e il controllo giornaliero
- Una ditta, percorso pianeggiante senza ghiaia
- Un driver e una breve routine di ispezione pre-corsa
- Le fermate sono segnalate nella hall, la piscina e la spiaggia
IL gamma di treni turistici copre le costruzioni ferroviarie e senza binari da 16 A 200 passeggeri.
Domande sollevate da questo progetto
L'hotel ha bisogno di una licenza speciale per gestirlo??
Si tratta di un veicolo stradale che opera su terreno privato, quindi la risposta viene dalle regole locali. Forniamo il manuale operativo e formiamo l'autista, e l'autorità decide il resto.
Cosa succede quando il percorso cambia?
Niente di fisico. Il percorso è un sentiero segnalato piuttosto che una traccia, quindi una nuova ala o un nuovo stop sono una riverniciatura e una corda, non un progetto civile.
- Paese
- Dimensioni o pianta del sito
- Interno o esterno
- Le corse che hai in mente
- Data di apertura
Preferisco parlare? Scrivici su WhatsApp, o e-mail [email protected]
