Mise en page et circulation
Comment les visiteurs arrivent, où ils se garent, comment ils marchent, et comment les véhicules de service atteignent un trajet sans traverser la file d'attente.
Mise en page et circulation, le mix de transport et la capacité qu'il doit transporter, le paysage et la thématique qui l'entoure, et les travaux civils et électriques qui le rendent constructible. Chaque projet est livré sous forme de rendu 3D et d'un plan directeur, un calendrier de courses et un budget échelonné.
Parcelles d'environ 6,700 m² à 53,300 m² et au-delà, planifié autour du mix de manèges soutenu par le marché plutôt que par une liste de catalogue.

6,700 m²
Parc familial avec divers manèges compacts

10,000 m²
Aménagement d'attraction avec boucle pédestre

13,300 m²
Plan directeur avec zones d'activités

20,000 m²
Plan de parc avec structure paysagère

26,700 m²
Zones familiales et train touristique

53,300 m²
Parc de destination avec zones à thème
Un dessin qui ne fait que paraître beau n'est pas un plan. Chacun de ces six postes est réglé avant la commande du matériel.
Comment les visiteurs arrivent, où ils se garent, comment ils marchent, et comment les véhicules de service atteignent un trajet sans traverser la file d'attente.
Quels trajets, dans quel ordre, et combien de visiteurs par heure ils déplacent à votre apogée, dimensionné à partir des chiffres de débit réels.
Plantation, pavage, éclairage, la signalisation et les structures thématiques qui transforment une collection de manèges en un seul lieu.
Capacité d'approvisionnement, chemins de câbles, le drainage tombe et les positions des fondations sur lesquelles chaque manège est ancré.
Ce qui s'ouvre dans la première saison et ce qui est ajouté plus tard, tiré au sort pour que la deuxième phase ait une place où aller.
La liste des modèles avec capacité, empreinte, consommation électrique et plan du conteneur, prix avec le dessin.
Deux cycles de révision se déroulent au cours de l’étape du plan directeur, et le planning d'équipement est tarifé alors que le dessin est encore ouvert.
Le dessin de l'intrigue, la cible des visiteurs, le marché et la date d'ouverture.
Zonage, positions de circulation et de conduite, dessiné sur votre enquête, avec un rendu 3D pour les approbations.
Liste de modèles avec capacité et empreinte, et une fourchette budgétaire échelonnée au lieu d'un montant forfaitaire.
Postes de fondation, les voies électriques et le programme d'installation, avec un accompagnement pendant la construction du site.


Un plan de parc n'est utile que si l'équipe du site peut construire à partir de celui-ci et que l'équipe financière peut en fixer le prix..


Les informations manquantes ne sont pas un bloqueur. La plupart des projets partent d'un dessin du tracé et d'une date d'ouverture cible.
Un dessin de chantier, un levé ou un croquis avec les dimensions et les limites marquées.
Combien de personnes attendez-vous un jour de pointe, et si le parc est une étape sur un itinéraire ou une destination d'une journée complète.
Le pays et la ville, donc alimentation, le climat et le mix de déplacements sont planifiés pour les bonnes conditions.
Date d'ouverture, orientation budgétaire, et si le parc ouvre en une seule étape ou se développe par phases.
La conception et l'équipement proviennent de la même équipe, pour que l'horaire du trajet et le tracé correspondent toujours. Le plan vous appartient et vous pouvez le construire avec des entrepreneurs locaux..
Le concept et le plan directeur se déroulent en quelques semaines une fois que le dessin du terrain et l'objectif de visiteurs sont convenus, avec le calendrier tarifé à côté.
Oui. De nombreux projets partent d'un parc opérationnel: nous examinons ce qu'il y a, conserver les manèges qui fonctionnent encore et placer les nouveaux là où la circulation le permet.
Oui. Les aménagements intérieurs sont prévus autour de la hauteur libre, la charge au sol et l'accès que la propriété vous offre, avec le même ensemble de rendu et de planification.
Chaque plan directeur comporte un rendu 3D, parce que c'est ce que les approbations, besoins des investisseurs et du marketing avant que le parc existe.
Envoyer le dessin du terrain et la date cible d'ouverture. Nous revenons avec une première direction d'implantation, les options de trajet et une gamme budgétaire progressive.