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120-Person Heavy Rail Train for Large Parks

A 120-passenger heavy rail train on 762 mm rail: one locomotive and three cars of forty, A 100 kW diesel set, A 30 m turning radius and a 1.5% gradient limit.

Passagierkapazität120 Passagiere, three cars of 40
KonfigurationOne locomotive, a water carriage and three passenger cars
Locomotive dimensions5.8 X 2.0 X 2.6 M
Carriage dimensions7.0 X 2.0 X 2.6 M
Diskussion zur AnpassungFertigungsunterstützungLieferung / Installationsanleitung
WICHTIGSTE HIGHLIGHTS

Warum Käufer dieses Modell in Betracht ziehen

  • 120 passengers in one departure, three cars of forty
  • 762 mm gauge on 22 kg rail with a 30 m minimum turning radius
  • 100 kW diesel generating set driving eight 5.5 kW motors
  • Built for a loop with two or three stations and one crew
TECHNISCHE DATEN

Verifizierte Spezifikationen

Passagierkapazität120 Passagiere, three cars of 40
KonfigurationOne locomotive, a water carriage and three passenger cars
Locomotive dimensions5.8 X 2.0 X 2.6 M
Carriage dimensions7.0 X 2.0 X 2.6 M
Leistung100 kW diesel generating set
Drive motors8 X 5.5 kW in twin four-wheel drive sets
Gauge and rail762 mm on 22 kg rail
GeschwindigkeitBis zu 5 km/h
Turning radius30 m minimum
GradientBis zu 1.5%
Larger buildsQuoted to order, bis zu 200 Passagiere
ANWENDUNGEN

Wo es passt

Large parks and gardensScenic areas and valleysZoos and wildlife parksResorts und Ferienparks
WIE MAN ES SPEZIFIZIERT

Specify the 120-Person Heavy Rail Train for Large Parks like a buyer, kein Katalog

Drei kurze Anmerkungen. Öffnen Sie das, was Sie brauchen – kein Verkaufsgespräch.

So lesen Sie die Zahlen, bevor Sie nach einem Preis fragen
01Fußabdruck & Abmessungen

Dieses Modell: 5.8 X 2.0 X 2.6 M. Vergleichen Sie das mit Ihrer Website, plus Sicherheitsumschlag, die Warteschlange und der Wartungszugang.

02Kapazität & Durchsatz

Dieses Modell: 120 Passagiere, three cars of 40. Passen Sie den stündlichen Durchsatz an Ihr Spitzenfenster an, nicht Ihr Tagesdurchschnitt.

03Leistung & Dienstprogramme

Dieses Modell: 100 kW diesel generating set. Ihr Transformator, Verkabelung und Kontrollraum müssen dazu passen. Alles, was fehlt, wird zu zusätzlichen Bau- oder Elektroarbeiten.

04Gewicht & Installation

Gesamtgewicht und Grundbedarf entscheiden über das Fundament, den Hebeplan und den Montageplan.

Welche Stufe passt zu Ihrem Projekt?
START STANDARD

Das Standardmodell

Es deckt bereits den Fußabdruck ab, Kapazität und Aussehen, die die meisten Parks, Einkaufszentren und Messen können betrieben werden.

BEWEGEN SIE SICH NACH OBEN

Höhere Kapazität oder Skalierung

Wählen Sie ein größeres Modell, wenn Ihr Spitzenfenster erreicht ist, Ihre Orientierungsposition oder Ihr Ticketpreis benötigen mehr Durchsatz.

Gehen Sie individuell

Thematisch oder individuell gestaltet

Beim Thema, Kapazität oder Standortbedingungen außerhalb des Standardbereichs liegen, Das Erscheinungsbild und die Konfiguration werden für Ihr Projekt entwickelt.

Was ist enthalten, und was separat zitiert wird
Üblicherweise im Lieferumfang enthalten
  • Die Ausrüstung und ihre Standardkonfiguration
  • Elektrische und mechanische Komponenten im Werk montiert
  • Werkstestlauf vor dem Versand
  • Packliste, Betriebs- und Wartungsdokumentation
  • Im Angebot angegebene Ersatzteile
Üblicherweise separat bestätigt
  • Internationale Fracht, Versicherung und Zoll
  • Standortfundament, Arbeiten an Beton- und Stahlfundamenten
  • Stromversorgung des Fahrgeschäfts und örtliche Elektroarbeiten
  • Montageüberwachung, Reise und Unterkunft
  • Lokale Inspektion, Zertifizierung und Betriebslizenzen

Bestätigen Sie die genaue Aufteilung pro Modell mit dem Vertriebsteam – der endgültige Umfang ist im Angebot angegeben.

PRODUKTDETAILS

Buying notes for the 120-Person Heavy Rail Train for Large Parks

The 120-passenger heavy rail train is the largest rail build we quote from a fixed drawing set: one locomotive, a water carriage and three passenger cars of forty, An 762 mm rail. It suits large parks and scenic areas where a single departure has to move a whole queue.

At this capacity the route leads the design. A 762 mm line, A 30 m turning radius and a 1.5% gradient are the conditions the site has to offer, and the locomotive runs on a 100 kW generating set rather than a battery pack.

120Passagiere, three cars of forty
762 mmgauge on 22 kg rail
30 Mminimum turning radius
100 kWdiesel generating set

120-person heavy rail train: the build

Everything below comes from the current factory parameter sheet for this model.

Artikel Spezifikation
Konfiguration One locomotive, a water carriage and three passenger cars of 40
Passagierkapazität 120 Passagiere
Locomotive dimensions 5.8 X 2.0 X 2.6 M
Carriage dimensions 7.0 X 2.0 X 2.6 M
Leistung 100 kW diesel generating set
Drive motors 8 X 5.5 kW, twin four-wheel drive sets
Gauge and rail 762 mm on 22 kg rail
Geschwindigkeit Bis zu 5 km/h
Turning radius 30 m minimum
Gradient Bis zu 1.5%

Larger capacities are also built to order. Der rail sightseeing train range lists every platform from 21 passengers upward, und die 54-passenger train is the build most shorter routes start from.

Diesel rail sightseeing train running through a resort park
Rail sightseeing train with a locomotive and three carriages

What the route has to offer

A 120-passenger train is a fixed installation, so the line is designed with the train rather than after it. These four conditions decide whether the site is ready for this build.

Curves30 m minimum turning radius on 762 mm gauge. The curve radius is the first number we check on your drawing
GradientBis zu 1.5%, which is tighter than the lighter rail trains because of the train weight. Steeper ground belongs to a trackless road train
StationsA platform has to take the whole train in one stop. Three cars of forty means a long boarding edge and two or three boarding points
Depot and fuelThe locomotive runs on a 100 kW diesel set, so the depot carries fuel storage, service access and a maintenance bay beside the line
Passenger carriages of a heavy rail train
Track installation for a heavy rail train

Where a 120-person rail train works

The capacity only pays where a single departure can be filled twice an hour.

LARGE PARKS

One train, one long loop

A 3 Zu 5 km loop with two or three stations moves visitors all day on one locomotive and one crew.

SCENIC AREAS

Carrying visitors up a valley

Where the walking route is long and the view is the product, the line becomes part of the experience.

ZOOS AND WILDLIFE PARKS

Between distant zones

Distant enclosures are connected without adding a road inside the park.

RESORTS

Arrival and internal transport

The train links the car park, reception and the activity zone, which keeps cars out of the guest area.

Questions buyers ask

01

Is 120 passengers the largest rail train?

It is the largest build with a fixed drawing set. Larger rail trains are quoted to order, bis zu 200 Passagiere.

02

What track does it need?

762 mm gauge on 22 kg rail, which is heavier than the 12 kg rail used on the 406 Und 600 mm lines. Track is quoted per metre from the route drawing.

03

Can it run on batteries?

This build runs on a 100 kW diesel generating set. Der 21 to 96-passenger trains are the battery platforms.

04

How many stations does it need?

Two or three on a loop is typical: one where visitors arrive, one at the far end, and one where the queue builds.

05

How many staff does it take?

One driver and one platform attendant per station, which is why the train suits a park that cannot staff a road train fleet.

06

How do we start?

Senden Sie den Lageplan, the route you have in mind and the visitors you expect per hour. We will come back with the line, the train length and the price band.

Nächster Schritt

Send the site plan with the route and the stations marked, the gradient if you know it, and the visitors you expect per hour. We will confirm whether the heavy build suits the line, or whether a shorter train on lighter rail serves it better. Der train range lists the trackless platforms as well.

WAS SOLLTE EINGESCHLOSSEN WERDEN
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  • Eröffnungsdatum

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HERSTELLUNG

Wo dieses Fahrgeschäft gebaut wird.

Präzises Schneiden, Zertifiziertes Schweißen, Sandstrahlen, mehrschichtige Einbrennlackierung, hauseigenes FRP, spezielle Inspektionsausrüstung, und ein vollständiger Testlauf, bevor der Container beladen wird.

01Präzisionsfertigung

Laserschneiden von Platten und Rohren, mit professionellen Schweißverfahren.

02Oberflächenschutz

Sandstrahlen plus mehrschichtiges Einbrennlackierungsverfahren, Das ist es, was das Finish bei einer Fahrt im Freien gewährleistet.

03Eigenes FRP

Glasfaserkomponenten werden im eigenen Haus aus Harz geformt, So passen thematische Teile zum fertigen Design.

04Inspektion und Prüfung

Ultraschall, Anweisungen zur Magnetpulver- und Penetrationsprüfung sowie ein spezielles Testfeld vor der Auslieferung.

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