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Promenades en train

120-Person Heavy Rail Train for Large Parks

A 120-passenger heavy rail train on 762 mm rail: one locomotive and three cars of forty, un 100 kW diesel set, un 30 m turning radius and a 1.5% gradient limit.

Capacité passagers120 passagers, three cars of 40
ConfigurationOne locomotive, a water carriage and three passenger cars
Dimensions des locomotives5.8 x 2.0 x 2.6 m
Dimensions du chariot7.0 x 2.0 x 2.6 m
Discussion sur la personnalisationAccompagnement à la fabricationLivraison / conseils d'installation
POINTS FORTS

Pourquoi les acheteurs considèrent ce modèle

  • 120 passengers in one departure, three cars of forty
  • 762 mm gauge on 22 kg rail with a 30 m rayon de braquage minimum
  • 100 kW diesel generating set driving eight 5.5 kW motors
  • Built for a loop with two or three stations and one crew
DONNÉES TECHNIQUES

Spécifications vérifiées

Capacité passagers120 passagers, three cars of 40
ConfigurationOne locomotive, a water carriage and three passenger cars
Dimensions des locomotives5.8 x 2.0 x 2.6 m
Dimensions du chariot7.0 x 2.0 x 2.6 m
Pouvoir100 kW diesel generating set
Drive motors8 x 5.5 kW in twin four-wheel drive sets
Gauge and rail762 mm on 22 kg rail
VitesseUp to 5 km / h
Rayon de braquage30 m minimum
GradientUp to 1.5%
Larger buildsQuoted to order, up to 200 passagers
DEMANDES

Où il peut s'adapter

Large parks and gardensScenic areas and valleysZoos and wildlife parksResorts and holiday parks
COMMENT LE SPÉCIFIER

Specify the 120-Person Heavy Rail Train for Large Parks like a buyer, pas un catalogue

Trois courtes notes. Ouvrez celui dont vous avez besoin – pas de discours commercial.

Comment lire les chiffres avant de demander un prix
01Empreinte & dimensions

Ce modèle: 5.8 x 2.0 x 2.6 m. Comparez cela avec votre site, plus l'enveloppe de sécurité, la file d'attente et l'accès à la maintenance.

02Capacité & débit

Ce modèle: 120 passagers, three cars of 40. Adaptez le débit horaire à votre fenêtre de pointe, pas votre moyenne quotidienne.

03Pouvoir & utilitaires

Ce modèle: 100 kW diesel generating set. Votre transformateur, le câblage et la salle de contrôle doivent correspondre. Tout ce qui manque devient un travail civil ou électrique supplémentaire.

04Poids & installation

Le poids total et les exigences de base déterminent la fondation, le plan de levage et le planning d'installation.

Quel niveau correspond à votre projet
DÉMARRER LA NORME

Le modèle standard

Il couvre déjà l'empreinte, capacité et apparence que la plupart des parcs, les centres commerciaux et les foires peuvent fonctionner.

MONTER

Capacité ou échelle plus élevée

Choisissez un modèle plus grand lorsque votre fenêtre de pointe, votre position historique ou le prix de votre billet a besoin de plus de débit.

ALLER SUR MESURE

Construction thématique ou personnalisée

Quand le thème, la capacité ou les conditions du site se situent en dehors de la plage standard, l'apparence et la configuration sont conçues pour votre projet.

Ce qui est inclus, et ce qui est cité séparément
TYPIQUEMENT INCLUS
  • L'équipement et sa configuration standard
  • Composants électriques et mécaniques installés en usine
  • Test en usine avant expédition
  • Liste de colisage, documentation d'exploitation et d'entretien
  • Pièces de rechange indiquées dans le devis
TYPIQUEMENT CONFIRMÉ SÉPARÉMENT
  • Fret international, assurance et douane
  • Fondation du site, travaux de base en béton et en acier
  • Alimentation électrique du manège et travaux électriques locaux
  • Supervision des installations, voyage et hébergement
  • Inspection locale, certification et licences d'exploitation

Confirmez la répartition exacte par modèle avec l'équipe commerciale - le périmètre final est indiqué dans le devis.

DÉTAILS DU PRODUIT

Buying notes for the 120-Person Heavy Rail Train for Large Parks

The 120-passenger heavy rail train is the largest rail build we quote from a fixed drawing set: one locomotive, a water carriage and three passenger cars of forty, on 762 mm rail. It suits large parks and scenic areas where a single departure has to move a whole queue.

At this capacity the route leads the design. UN 762 mm line, un 30 m turning radius and a 1.5% gradient are the conditions the site has to offer, and the locomotive runs on a 100 kW generating set rather than a battery pack.

120passagers, three cars of forty
762 mmgauge on 22 kg rail
30 mminimum turning radius
100 kWdiesel generating set

120-person heavy rail train: the build

Everything below comes from the current factory parameter sheet for this model.

Article Spécification
Configuration One locomotive, a water carriage and three passenger cars of 40
Capacité passagers 120 passagers
Dimensions des locomotives 5.8 x 2.0 x 2.6 m
Dimensions du chariot 7.0 x 2.0 x 2.6 m
Pouvoir 100 kW diesel generating set
Drive motors 8 x 5.5 kW, twin four-wheel drive sets
Gauge and rail 762 mm on 22 kg rail
Vitesse Up to 5 km / h
Rayon de braquage 30 m minimum
Gradient Up to 1.5%

Larger capacities are also built to order. Le rail sightseeing train range lists every platform from 21 passengers upward, et le 54-passenger train is the build most shorter routes start from.

Diesel rail sightseeing train running through a resort park
Rail sightseeing train with a locomotive and three carriages

What the route has to offer

A 120-passenger train is a fixed installation, so the line is designed with the train rather than after it. These four conditions decide whether the site is ready for this build.

Curves30 m minimum turning radius on 762 mm gauge. The curve radius is the first number we check on your drawing
GradientUp to 1.5%, which is tighter than the lighter rail trains because of the train weight. Steeper ground belongs to a trackless road train
StationsA platform has to take the whole train in one stop. Three cars of forty means a long boarding edge and two or three boarding points
Depot and fuelThe locomotive runs on a 100 kW diesel set, so the depot carries fuel storage, service access and a maintenance bay beside the line
Passenger carriages of a heavy rail train
Track installation for a heavy rail train

Where a 120-person rail train works

The capacity only pays where a single departure can be filled twice an hour.

LARGE PARKS

One train, one long loop

UN 3 à 5 km loop with two or three stations moves visitors all day on one locomotive and one crew.

SCENIC AREAS

Carrying visitors up a valley

Where the walking route is long and the view is the product, the line becomes part of the experience.

ZOOS AND WILDLIFE PARKS

Between distant zones

Distant enclosures are connected without adding a road inside the park.

RESORTS

Arrival and internal transport

The train links the car park, reception and the activity zone, which keeps cars out of the guest area.

Questions buyers ask

01

Is 120 passengers the largest rail train?

It is the largest build with a fixed drawing set. Larger rail trains are quoted to order, up to 200 passagers.

02

What track does it need?

762 mm gauge on 22 kg rail, which is heavier than the 12 kg rail used on the 406 et 600 mm lines. Track is quoted per metre from the route drawing.

03

Can it run on batteries?

This build runs on a 100 kW diesel generating set. Le 21 to 96-passenger trains are the battery platforms.

04

How many stations does it need?

Two or three on a loop is typical: one where visitors arrive, one at the far end, and one where the queue builds.

05

How many staff does it take?

One driver and one platform attendant per station, which is why the train suits a park that cannot staff a road train fleet.

06

How do we start?

Envoyer le plan du site, the route you have in mind and the visitors you expect per hour. We will come back with the line, the train length and the price band.

Next step

Send the site plan with the route and the stations marked, the gradient if you know it, and the visitors you expect per hour. We will confirm whether the heavy build suits the line, or whether a shorter train on lighter rail serves it better. Le train range lists the trackless platforms as well.

QUE FAIRE INCLURE
  • Pays
  • Taille ou plan du site
  • Intérieur ou extérieur
  • Les manèges que vous avez en tête
  • Date d'ouverture

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FABRICATION

Où ce manège est construit.

Découpe de précision, soudage certifié, sablage, peinture cuite multicouche, PRF interne, équipement d'inspection dédié, et un test complet avant le chargement du conteneur.

01Fabrication de précision

Découpe laser de plaques et tubes, avec des procédés de soudage professionnels.

02Protection des surfaces

Sablage et processus de peinture cuite multicouche, c'est ce qui maintient la finition lors d'une balade en plein air.

03FRP interne

Les composants en fibre de verre sont moulés en interne à partir de résine, pour que les pièces thématiques correspondent au design fini.

04Inspection et tests

Ultrasonique, instructions d'inspection des particules magnétiques et de pénétration ainsi qu'un champ de test dédié avant livraison.

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