Comment maintenir la batterie du train en hiver?

Winter is when train batteries fail, so the useful question is how to maintain the battery when the temperature drops. This guide explains how to maintain the battery through the cold months so a sightseeing train still completes a full day of trips. The trains these tips apply to are listed on our ride on train et promenades en train de visites pages.

When to charge to maintain the battery in winter

La température de l'environnement de charge doit être plus élevée. La température ambiante pour charger la batterie du train touristique est de 25°C. Désormais la plupart des chargeurs ne s'adaptent pas au système de contrôle automatique de la température ambiante. Mais la température en hiver ne peut pas atteindre cette température. Alors, quand nous chargeons le train touristique, faites-le à midi lorsque la température est élevée.

Reste une vitesse de conduite stable

Et évitez les méthodes de conduite violentes telles que les accélérations rapides, décélération rapide, virage serré, et freinage brusque. Bonnes habitudes de conduite, pour véhicules à carburant, peut réduire la consommation de carburant et la perte de plaquettes de frein. Et pour les trains touristiques électriques, il peut réduire efficacement la vitesse de perte des plaquettes de frein et la consommation d'énergie de la batterie.

Charger pendant que la batterie est chaude

Le train électrique doit être chargé lorsqu'il est chaud. En raison de la basse température en hiver, lorsque la cellule de la batterie d'alimentation est inférieure à 0 degrés Celsius, le système chauffera automatiquement la cellule de la batterie en premier, et lorsque la température de la cellule de la batterie atteint 5 degrés Celsius. À ce moment-là, il est vraiment temps de commencer à recharger le véhicule. Étant donné que la batterie du véhicule de train touristique électrique est encore chaude après utilisation, charger le véhicule à ce moment peut réduire le temps de chauffage de la batterie.

Évitez la consommation excessive de la batterie

Il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie lors du stationnement: après être entré en septembre, la température dans le nord est très basse, et le site pittoresque commence à entrer dans la basse saison. En raison du manque de touristes dans le site pittoresque, le train touristique électrique ne sert à rien, parce qu'en se garant, le système de circuit du véhicule existe également Faible consommation de courant, laisser le véhicule à l'arrêt pendant une longue période entraînera l'épuisement de la batterie.

Dans ce passage,nous avons parlé de la façon d'entretenir la batterie du train électrique. J'espère que cela vous sera utile lors de la maintenance des rames.

What shortens a train battery’s life, and what extends it

Battery trouble is rarely one bad day.

• Deep discharges. Running the train until the pack is flat, then leaving it flat overnight, is the fastest way to lose capacity.
• Charging in the cold. A cold pack accepts less charge. Charge while the battery is still warm from use, and keep the charger out of the weather.
• Aggressive acceleration. Full-throttle starts pull more current than a loaded pack wants; a steady start also makes the ride more comfortable.
• Sitting unused. A train that stands for weeks should be charged to a mid level and topped up, not left empty or full.

The daily checks that sit around the battery are in how to maintain the train rides, and the models these routines apply to are on the ride on train et sightseeing train pages.