Notes d'achat pour les manèges antiques à vendre
Les manèges antiques sont un style plutôt qu'un rendez-vous. Les artisans pour lesquels nous construisons ne recherchent pas une machine centenaire – ils veulent une balade qui y ressemble, avec l'ingénierie actuelle en dessous, une durée de vie mesurée en années et des pièces détachées qui existent encore dans cinq ans’ temps.
C'est ce que couvre cette page: le carrousel antique et comment une finition vintage est spécifiée, les roues et les trains qui partagent le même langage visuel, et qu'est-ce qui change dans le projet lorsque la finition est travaillée à la main plutôt que standard.
Manèges anciens: acheter un style, pas un rendez-vous
Trois choses séparent une construction vintage d'une construction standard, et aucun d'eux n'est le cadre.
Travaillé à la main, non imprimé
Moulures, la corniche et le pilier central sont finis à la main dans la palette d'époque, quelle est la pièce qui prend le plus de temps de production.
Une palette vieillie
Bruns profonds, crèmes et or vieilli plutôt que les couleurs vives d'un manège moderne, assorti à chaque trajet de l'ensemble.
Des pièces de rechange qui correspondent toujours
Moulures décoratives, les boîtiers de lampe et les jeux de figurines sont répertoriés avec la commande afin qu'un remplacement des années plus tard corresponde à la finition d'origine.
Lecteur actuel, documents actuels
Transmission à engrenages, 380 V triphasé et les mêmes dossiers d'inspection que toutes les autres constructions. Le style change; l'ingénierie ne le fait pas.
Le carrousel antique: finition vintage sur une construction actuelle
Le carrousel prend une finition vintage dans l'une des plus grandes plates-formes, donc le style n'est pas lié à une taille unique.
| Construire | Cavaliers | Plateforme et hauteur | Conduire | Expédition | Bande de prix |
|---|---|---|---|---|---|
| 36-carrousel de luxe, finition vintage | 36 | 11 m, 13 je suis clôturé, 10 m de haut | 380 V, 6 kW, 8 kW installés, 5 RPM | 2 x 40 QG, à propos 13,600 kg | À partir de 66 800 $ US |
| 38-siège à deux étages, finition vintage | 38 | 7.4 m, 9.8 m de haut, deux ponts | 380 V, 11 kW, 5.5 kW par pont | 3 x 40 QG + 1 x 20 pièces d'or, à propos 18,800 kg | À partir de 105 000 $ US |
| 48-siège à deux étages, finition vintage | 48 | 10 m, 14 je suis clôturé, 11.5 m de haut | 380 V, 6 kW, 7.8 kW total | 3 x 40 QG, à propos 21,000 kg | À partir de 115 000 $ US |
Le carrousel de luxe de 36 places dans une finition vintage est la construction commandée par la plupart des parcs: un 11 m plate-forme à l'intérieur d'un 13 m cercle clôturé, 10 je suis grand, tournant à 5 tr/min avec un 130 mm course de levage du cheval. Le à deux niveaux 38 et les manèges de 48 places subissent le même traitement lorsque le carrousel vintage est censé être le repère du terrain. Nous construisons également un carrousel à entraînement inférieur de 24 places dans le style d'époque avec des figures de chevaux de guerre., qui convient à un site patrimonial où le manège est proche de ses visiteurs. Le grand joyeux aller rond la page compare les plates-formes à un seul étage au-dessus de cette taille, et le gamme de carrousel met chaque plate-forme dans une seule liste.
Concevoir une balade vintage: peinture, bois et lampes
Le look vintage est un ensemble de décisions prises au stade du dessin, et ils coûtent cher à ajouter plus tard.
L'orientation du design vient de l'ère de la vapeur. Nous étudions les locomotives et le matériel forain d'époque, puis traduisez cette bibliothèque de formes dans la verrière, corniche et pilier central du carrousel: moulures ornées, motifs floraux peints sur la colonne centrale, et une palette de bruns profonds, crèmes et or vieilli plutôt que les couleurs vives d'un manège moderne.
La parole est la deuxième décision. UN 10 Le parquet anticorrosion de mm convient à une construction vintage et se lit correctement sous les chiffres; un 1.5 Le plancher en tôle à damier en aluminium de 3 mm est le meilleur choix pour un thème classique ou animalier qui verra un trafic piétonnier plus intense. Les deux sont cités avec le trajet.
Le troisième est l'éclairage. Boîtiers de lampes de style d'époque avec des lampes modernes à l'intérieur, câblé dans la verrière plutôt que clipsé, gardez le trajet en bon état la nuit tout en restant utilisable. L'entraînement et l'ensemble électrique sont à jour quelle que soit la finition: transmission à engrenages, 380 V triphasé, et les mêmes documents d'inspection que pour toute autre construction.
Un coffret de manège antique: carrousel, grande roue et train
Le style vintage fonctionne mieux comme un ensemble, parce que trois manèges partageant un même langage visuel transforment un coin d'un parc en un lieu plutôt qu'en trois attractions distinctes.
Le carrousel antique
Du pont simple de 36 places à la construction à deux niveaux de 48 places, fini dans le style d'époque avec un plancher en bois ou en damier.
La roue d'observation
À partir de 98 800 $ US pour le 30 direction m, jusqu'au 120 je construis. La roue est généralement le repère d’une même zone vintage.
Le train d'époque
16 à 24 passagers sur une carrosserie de style locomotive à vapeur, 4 kW sur batteries, un conteneur 20GP et environ 2,000 kg de poids d'expédition.
Les trains continuent dans la même direction. Les sièges de train anciens 16 à 24 cavaliers, fonctionne sur un 4 kW et expédié dans un conteneur de 20 GP à environ 2,000 kg, avec une carrosserie inspirée d'une locomotive à vapeur. Là où le plan au sol convient à la piste, les versions sur rail utilisent une forme en huit, disposition circulaire ou elliptique avec la longueur de piste définie sur votre site, et le rail est coté au mètre en haut du trajet. Le 36-train personne et le grand train à roues sont les directions les plus grandes si le train vintage est destiné à déplacer les foules plutôt qu'à décorer une zone. Le roue de ferris la direction part du 30 m roule jusqu'au 120 je construis, avec le pack éclairage cité ci-contre.
Quels changements de construction vintage dans le projet
Quatre différences pratiques à prévoir, et aucun d'entre eux n'est un compromis sur l'ingénierie.
- La production dure plus longtemps, parce que la finition est travaillée à la main. La date est confirmée par écrit avec le devis plutôt que supposée
- Les pièces de rechange font partie de la commande: moulures décoratives, les boîtiers de lampes et les jeux de figurines sont répertoriés afin qu'un remplacement corresponde à la finition d'origine
- L'entretien est une routine de retouche plutôt qu'une repeinture. Conservez les codes de peinture des documents de remise et la finition reste cohérente
- Les documents ne changent pas avec le style: les dossiers d'inspection du châssis et de la transmission, le manuel et la liste de rechange sont publiés exactement tels qu'ils sont sur une version standard
Questions posées par les acheteurs sur les manèges anciens
Un carrousel antique est-il une véritable machine d'époque?
Non. Il est construit neuf selon un design d'époque, c'est ce qui fabrique les pièces de rechange, documents de durée de vie et de contrôle simples.
Une balade vintage peut-elle respecter les règles de sécurité en vigueur?
Oui. Le cadre, conduire, le paquet électrique et la protection sont à jour; seule l'apparition suit la période.
Combien de temps prend une finition vintage?
Plus long qu'une finition standard, parce que les moulures et la décoration sont finies à la main. La date de production est confirmée par écrit avec le devis.
La finition peut-elle être réparée plus tard?
Oui. Conservez les codes de peinture des documents de remise et la finition est entretenue comme une routine de retouche plutôt que comme une repeinture..
Pouvons-nous acheter l'ensemble par étapes?
Oui, et de nombreux opérateurs le font: le carrousel d'abord, puis la roue ou le train. Dites-nous le plan directeur pour que les styles correspondent dès le début.
Quelles options de voie conviennent au train vintage?
Les versions sur rail utilisent une forme en huit, disposition circulaire ou elliptique, avec la longueur de voie définie sur le site et le rail indiqué au mètre en haut du trajet.
Étape suivante
Envoyer le site, la période que vous avez en tête et si le décor est un carrousel seul ou un carrousel avec une roue ou un train. Nous reviendrons avec la configuration, le plan d'implantation et la fourchette de prix.
- Pays
- Taille ou plan du site
- Intérieur ou extérieur
- Les manèges que vous avez en tête
- Date d'ouverture
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